Новий автоматичний вимикач захисту двигуна від Shanghai Dada Electrical Co., Ltd.

Представляємо новий автоматичний вимикач захисту двигуна від Shanghai Dada Electrical Co., Ltd. Цей важливий пристрій забезпечує захист двигунів від перевантажень і коротких замикань, забезпечуючи безпеку та ефективність ваших електричних систем. Завдяки передовій технології та надійній роботі цей автоматичний вимикач тепер доступний для придбання. Не йдіть на компроміс із захистом вашого цінного обладнання – інвестуйте в найкраще з автоматичним вимикачем двигуна Shanghai Dada Electrical Co., Ltd.

Функція автоматичного вимикача захисту двигуна Автоматичний вимикач захисту двигуна (також відомий як протектор) — це пристрій захисту двигуна, який використовується для захисту двигунів від пошкодження внаслідок надмірного навантаження, надмірного струму в ланцюзі або інших ненормальних умов.

До його основних захисних функцій відносяться:

1. Захист від перевантаження: навантаження двигуна занадто високе, автоматичний вимикач автоматично від’єднає ланцюг і зупинить роботу двигуна, щоб запобігти перевантаженню та пошкодженню двигуна.

2. Захист від короткого замикання: у разі короткого замикання автоматичний вимикач автоматично від’єднає ланцюг, щоб запобігти перевантаженню та пошкодженню обладнання.

3. Захист від втрати фази Коли двигун втрачає фазу, автоматичний вимикач автоматично від’єднає ланцюг, щоб запобігти пошкодженню двигуна.

4. Захист від замикання на землю: коли виникає замикання на землю, автоматичний вимикач негайно відключає ланцюг, щоб забезпечити безпеку обладнання та персоналу.

5. Захист від перенапруги: коли виникає перенапруга, автоматичний вимикач автоматично від’єднає ланцюг, щоб запобігти перевантаженню та пошкодженню обладнання. Ці захисні функції є основними характеристиками автоматичного вимикача захисту двигуна. Крім того, автоматичний вимикач може виконувати інші захисні функції для забезпечення безпечної роботи двигуна та пов’язаного з ним обладнання.

Принцип роботи автоматичного вимикача захисту двигуна Принцип роботи автоматичного вимикача захисту двигуна полягає у виявленні різних параметрів, таких як струм, напруга та стан двигуна. Визначаючи стан навантаження двигуна, струм і напругу, він вирішує, чи потрібен захист ланцюга. У разі ненормальних умов автоматичний вимикач від’єднає ланцюг, щоб зупинити роботу двигуна, тим самим захищаючи обладнання.

  Конкретний принцип роботи автоматичного вимикача захисту електродвигуна включає:

1. Принцип виявлення струму: Виявляючи струм, можна визначити, чи є перевантаження двигуна та коротке замикання. Коли струм перевищує задане значення, захисний вимикач автоматично відключає ланцюг.

2. Принцип виявлення напруги: шляхом виявлення напруги можна визначити, чи є втрата, перенапруга та низька напруга в двигуні. Коли напруга перевищує або падає нижче встановленого значення, захисний вимикач автоматично відключає ланцюг.

3. Принцип моніторингу робочого стану: Виявляючи робочий стан двигуна, можна визначити, чи двигун працює нормально. Коли робочий стан ненормальний, захисний вимикач автоматично від’єднає ланцюг.

Вище наведено аналіз функції та принципу роботи автоматичних вимикачів двигуна. Завдяки наведеному вище вступу ми можемо отримати глибоке розуміння та принцип роботи автоматичних вимикачів двигуна та вчасно вибрати відповідний захисний пристрій, щоб забезпечити нормальну роботу двигунів та пов’язаного з ними обладнання.

Контактори поділяються на контактори постійного струму та контактори змінного струму. Структура контактора змінного струму в основному має електромагнітний механізм. Контактна система. Гасіть пристрій Hong тощо. Зазвичай використовуються серії CI1C, C112, C112B. Контактори використовуються як розривники живлення та схеми керування. Він використовує головний контакт для розмикання та замикання ланцюга, а також використовує допоміжний контакт для виконання команд керування. Головний контакт зазвичай має лише нормально відкритий контакт, а допоміжний контакт часто має дві пари нормально відкритих і нормально замкнутих контактів, невелика кількість контактів також часто використовується як проміжне реле для взаємодії з основним ланцюгом.

Принцип роботи контактора змінного струму: коли котушка електрифікується, статичний залізний сердечник створює електромагнітне притягання, яке тягне рухомий залізний сердечник разом, контакт замикається, таким чином підключаючи джерело живлення. Коли живлення котушки припиняється, джерело живлення зникає, а рухома частина зв’язку Tetsu відокремлюється за допомогою реакції пружини, таким чином від’єднуючи головний контакт і припиняючи живлення.